”나도 좀 봐줘요!” 진흙속 진주들

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차가 베스트셀러라고 해서 최고 차는 아니다. Autoblog.com 에서 2016년 3월까지 판매량을 분석해서 판매는 적지만 정말 성능이 좋은 차를 골랐다.

차를 샤핑하고 있다면, 시장점유율이 3% 미만으로 덜 알려진 모델을 체크해보자. 이런 차에는 인센티브가 많이 따라온다. 회사마다 판매량을 늘리기 위해 노력하기 때문이다.

 

Mazda Mazda 6

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Honda Accord 을 대신할 추천작. Honda와 Mazda 모두 정교한 핸들러이고, Accord는 정말 좋지만, Mazda는 커브가 많은 도로에서 더 압도적이다. 보너스는 Mazda가 고속도로 연비가 1마일 더 좋다 (38 대 37 mpg).

 

Ford Flex

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Ford Explorer를 대신할 추천작.  둘 다 본질적으로는 똑 같은 모델이다. 다만 Ford가 이미 가격이 더 싼 Flex에 추가 인센티브를 걸어서 가치가 더 좋다.

 

Chevrolet SS

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BMW M5을 대신할 추천작. M5는 멋진 차지만 이런저런 옵션 붙이면 가격이 10만달러가 된다. SS는 그 반 가격에 같은 가치를 준다. 미래에는 이 모델이 클래식이 될 거다.

 

Subaru Legacy

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Toyota Camry 를 대신할 추천작. Subaru는 실제 Camry를 생산한 회사인데, 두 모델이 관계는 없다. Camry는 괜찮지만, Legacy는 스탠더드로 후륜구동형이고 4기통 기준으로 연비도 더 좋다 (26/36 도심/고속도로 대 25/35).

 

Hyundai Azera

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Chevrolet Impala를 대신할 추천작. Impala는 대형 세단 차종에서 압도적 1위 판매 모델로 훌륭한 세단이다. 그러나 Impala 판매량의 40분의 1 수준인 Azera는 돈값에서는 훨씬 낫다. 가격 대비 성능 최고.

 

Buick Regal

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Nissan Altima를 대신할 추천작. Regal GS 만큼 날렵하면서도 베이스 모델이 제일 낫다. 약 2만8천달러 정도인 베이스 모델은 Nissan Altima 2.5SL 을 압도하고 더 나은 인테리어에 더 많은 기능을 갖췄다.

MINI Paceman

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Nissan Juke 을 대신할 추천작. Nissan이 Juke를 많이 팔지만, 뒷자리를 많이 쓰지 않는다면 Paceman이 안팎으로 더 정제돼 있다.

 

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