대체 어떤 자동차가 1100만 달러?

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‘구관이 명관이다’ 라는 문구가 어울리는 차들이 있다. 자동차들의 무한한 변신 속에서 시간이 지날수록 더욱 인기가 높아지는 그들. 바로 클래식카. 현재까지 가장 비싸게 팔린 클래식카 11개 모델을 알아보자.

Image Credit: Autoblog
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11위. 1966 거니 이글 Mk1 웨스트 레이크 – $3,740,000
11대의 차중 가장 싼 차는374만 달러의 1996년형 이글 Mk1웨스트 레이크다. 이 모델은 미국 전설로 불리는 포뮬러 원 선수 댄 거니가 직접 몰고 레이스에 참가한 모델이다.

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10 위. 1967 쉐보레 콜벳 L88 – $3,850,000
미국 클래식카 수집가라면 목록에 콜벳을 제외 한다는건 상상할 수 없다. 콜벳 L88은 1967년에 단 20대만 생산된 희귀 차종이다. V8엔진에 무력 500마력의 출력하는 최고의 클래식카 중 하나라고 할 수 있다.

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9위. 1935 듀센버그SJ 스피드스터 모르몬 미티어 (Mormon Meteor) – $4,455,000
이 차량은 약 445만 달러로 에어크래프트 V12 엔진을 탑재했다. 1935년 한 유명 레이서가 보내빌에서 24시간 동안 평균 속도135.57 mph 로 달린것으로도 유명하다.

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8위. GM 퓨처 라이너 #11 – $4,320,000
단 12대만 생산된 이 버스는1939 New York World’s Fair에서 최초로 대중에게 공개되었다. 과거의 사람들이 생각하는 미래 콘셉트카 라는점에서 그때당시 미래의 컨셉을 추측할 수 있다 .GM 퓨처 라이너는 현재 9대밖에 남지 않아 더욱 희귀해졌다.

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7위. 1935 듀센버그 모델SJ 컨버터블 쿠페 – $4,510,000
듀센버그 모델 SJ 컨버터블 쿠페는 전성기 당시에 일반차들이 100 mph 이 최고 속력이였다면  듀센버그 모델 SJ는 140 mph의 속력을 기록하며 탑 스피드를 자랑했다.

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6위. 1966 배트모빌1 – $4,620,000
1966 배트모빌이 6위를 차지했다. 다크나이트의 전용차인 배트모빌은1955년 링컨의 Futura 콘셉트카로 시작하여 많은 이들의 사랑을 받았다.

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5위. 1966 쉘비코브라 427 슈퍼 스네이크 – $5,500,000
쉘비 코브라 427 슈퍼 스네이크가 바렛 잭슨 컬렉터 카 경매에서 550만불에 낙찰되어 5위를 차지했다.

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4위. 1964 포드 GT40 프로토타입 – $7,000,000
포드가 제작한 GT40 프로토타입은 4.7L,  V8의 엔진을 가졌다. GT40 프로토타입이 700만불에 팔리며 4위를 기록했다.

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3위. 1965 쉘비 데이토나 코브라 쿠페 – $7,685,000
1965년에 쉘비 데이토나 코브라 쿠페는 GT로드 레이싱에서 페라리를 제압하기위해 제작되었다.  경기용 모델 제압하기 위한 단 하나의 목적을 가지고 탄생한 모델로, 1965 월드 매뉴펙쳐 챔피언쉽에서 이기며 그 목적을 달성했다.

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2위. 1931 듀센버그 모델 J 롱 휠베이스 쿠페 – $10,340,000
2011년 페블비치 콩쿠르에서 개최된 경매에서 판매된 듀센버그의 모델 J가 엄청난 판매가 기록하며 2위에 올랐다.

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1위. 1968 포드 GT40 걸프/미라지 라이트웨이트 레이싱 카 – $11,000,000
포드의 GT40이 가장 비싼 아메리카 클래식카로 이름을 올렸다. 무려 1100만 달러에 낙찰된 GT40은 클래식카 수집가들의 로망이라고 할 수 있다. 실제로 스티브 맥퀸이 출연한 영화 ‘르망’에서 실제로 촬영에 사용된 차량으로 알려져 인기가 더해졌다.

Car Girl 도희 블로거

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