엔진에 힘이 없나요? OO를 설치!

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지금 갖고 있는 엔진이 내는 마력 수준이 만족스럽지 못하다면, 터보차저를 설치함으로써 엔진 힘을 향상시킬 수 있다.

터보차저가 필요한 여러 이유가 있다. 힘과 스피드를 원할 수도 있고, 좀 더 무거운 짐을 끌고 갈 필요가 있다. Ford Focus RS<아래 사진> 를 몰든 Ram 1500 EcoDiesel 을 운전하든 상관없이, 터보차저는 차에 힘을 더 준다.

The wait is finally over. The highly coveted, all-new Ford Focus RS is now arriving at dealerships across the U.S. and for Jackson Gilmore – the first customer to take delivery of his RS – news of the car’s arrival was so big he ditched work to get behind the wheel.

  • 무엇인가?

차의 엔진은 연료를 태워서 힘을 낸다. 엔진은 더 많은 공기가 실린더에 배달될수록 더 많은 연료를 태우고 더 많은 힘을 뿜는다.
터보차저는 더 많은 공기를 엔진에 불어넣어서, 엔진이 개스를 더 많이 태우고 마력을 향상시키는 게 가능하게 한다. 전형적인 터보차저는 약 50% 더 많은 힘을 엔진에 보탠다.

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  • 어떻게 작동하나?

터보차저는 터빈과 컴프레서, 두 가지 부품으로 이뤄진다. 터빈은 배기 흐름 장치에 연결돼 분당 15만 회전의 스피드로 돌아서, 엔진 스핀보다 약 30배 더 빠르다.
섀프트는 터빈을 역시 돌아가는 컴프레서에 연결한다. 이는 차의 공기 흡입구에 자리잡고, 돌아갈 때 더 많은 공기를 실린더에 넣어준다. 실린더에 공기가 더 많으면 엔진이 더 빠른 페이스로 연료를 태우게 해서 힘을 더 생산한다.

 

  • 무엇을 하나?

터보차저의 힘이 작동하는 데는 몇 초 걸린다. 이 몇 초 지연은 흔히 “turbo lag”으로 알려져 있다.
이 지연을 줄이는 방법 한 가지는 전형적인 오일 베어링 대신 포일 베어링을 사용함으로써 시스템 속 이동 부품의 관성을 줄여주는 거다. 포일 베어링이 오일 베어링보다 마찰을 줄여주기 때문에 이렇게 해서 효율이 더 좋아진다.

터보차저가 작을수록 더 빨리, 더 낮은 엔진 스피드에서 더 센 힘을 낼 수 있지만, 더 높은 스피드에서 같은 수준의 스피드를 못 낼 수도 있고, 너무 빨리 회전할 위험이 있다.

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<Ford Mustang Cobra>

  • 알아둬야 할 것

터보차저를 사용하는 건 최대한 힘을 내기 위해 차의 엔진 출력을 극대화하고, 차의 연비를 높이고, 더 적은 탄소를 배출하는 것이다.
수퍼차저라고 알려져 있는 또 다른 강제 공기 유도 시스템은 터보차저보다 더 많은 힘을 내게 하고 더 낮은 엔진 스피드에서 속력을 끌어올린다. 그러나 수퍼차저는 연기를 더 많이 배출하고, 더 많은 연료를 더 빨리 태우기 때문에 터보차저보다 더 늦은 지연을 겪는다.

<이상 US News and World Report 참조>

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