RAV4 하이브리드 개솔린 절약 비법은?

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“SUV” 와 “연비” 가 잘 안 어울리지만, 연비가 좋은 모델에 대해 얘기할 때면 많은 컴팩트 SUV도 빠지지 않는다. 최근에는 차 회사들이 하이브리드 버전을 라인업에 추가해서 연비 향상을 꾀하고 있다. 그 예가 Toyota RAV4다. RAV4 하이브리드 모델은 EPA-등급으로 보면 갤런당 34/30/32 마일(도심/고속도로/혼합) 으로, 개솔린 Limited 4륜구동형 모델의 22/28/24 마일 (Cars.com 테스트 기준)보다 좋다.

Cars.com 에서 시카고에서부터 위스컨신주 Kenosha 까지 왕복 126마일을 달려봤다. 여러 도로 조건을 합한 테스트에서 레귤러 개솔린 모델의 연비는 갤런당 30.6마일, 하이브리드 모델의 연비는 33.0마일이 나왔다. 이 수치는 차 트립 컴퓨터에 나온 것이다. Cars.com의 자체 연비 기준으로 보면 다르다고 한다. 하이브리드는 41.1마일, 레귤러 모델은 30.7마일이다. 위 두 수치를 평균 내보면, 레귤러 모델은 30.65마일, 하이브리드는 37.05 마일이다.

RAV4 Hybrid 는 2.5-리터 4기통 엔진과 전기 모터, 니켈-메탈-하이드라이드 하이브리드 배터리 팩을 쓴다. 하이브리드는 전기 모드에서 배터리 힘만으로도 움직이긴 하지만, 주행거리는 길지 않다. Toyota 에 따르면, EV 모드에서 특정 조건이 부합하면 전기 모터로만 약 시속 25마일 이하 저속에서 0.6마일을 갈 수 있다.

개솔린 가격을 보면, 테스트 주행 이후 레귤러 모델은 4.13 갤런 ($12.39) 을, 하이브리드는 3.07 갤런 ($9.21)을 썼다. 그럼 이 절약액이 차 구입 가격에도 적용될까?

2017년형 RAV4 Hybrid 의 시작 가격은 $30,025 (XLE AWD 트림)이다. 레귤러 XLE AWD 의 시작 가격은 $27,895 이다. 이 구입 가격 차이를 개솔린 절약액으로 커버하려면 꽤 많은 시간이 필요하다.

<사진 Toyota Pressroom>

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