3열 시트를 장착한 중형 SUV 렉서스 TX에 새로운 옵션이 더해졌다. 지난 6월 공개된 렉서스 TX는 현재 55,000달러에 팔리고 있다. TX는 기본 TX350을 시작으로 2.4리터 터보 4 엔진으로 구동된다. 앞바퀴 굴림을 기본으로 1,600달러를 내면 사륜구동을 더할 수 있다.
TX에는 7인승 시트를 포함, 운전석과 동반석에는 히팅 기능을 더한 8방향 전동 시트가 달려 나온다. 여기에 스티어링 휠, 리어 햇빛 가리개, 앰비언트 조명 패키지, LED 헤드라이트 및 20인치 휠 등이 기본으로 제공된다. 여기에 7인치 디지털 클러스터와 14인치 인포테인먼트 디스플레이와 연결된 애플 카플레이, 구글 안드로이드 오토, 스마트폰 무선 충전 기능도 기본이다.
렉서스 TX에는 프리미엄 라인과 럭셔리 라인이 더해지면서 추가적 옵션을 제공한다. 프리미엄 라인에는 파노라마 글라스 루프, 열선 내장 및 통풍 기능을 갖춘 앞좌석 시트, 파워 폴딩 기능을 더한 3열 시트 등이 제공된다.
럭셔리 라인은 가죽 트림, 열선 내장 2열 시트와 스티어링 휠 등을 더할 수 있다. 여기에 테크놀러지(1,050달러)와 컨비니언스(895달러)와 같은 패키지를 더하면 디지털 키와 더 큰 화면 등을 만날 수 있다.
퍼포먼스를 중시하는 소비자라면 F 스포츠 퍼포먼스라는 이름으로 제공되는 TX 500h 등급을 선택할 수 있다. 가격은 69,350달러부터 시작하며 4륜 구동이 기본이다. F 스포츠 파워트레인은 2.4리터 4기통 터보 엔진에 한 쌍의 모터를 더해, 최대 366마력의 힘을 만들어 낸다. TX 500h F 스포츠 퍼포먼스는 프리미엄 라인이 기본으로 제공되며 럭셔리 라인을 선택할 수 있다.
렉서스는 최종적으로 TX 550h+ 플러그인 하이브리드를 더할 예정이지만 시기는 발표하지 않았다. 이 등급은 3.5리터 V6 엔진을 바탕으로 3개의 모터 등을 더해 약 406마력의 힘을 낸다. 또한 순수 전기로 33마일을 달릴 수 있는 충분한 배터리 용량을 갖출 것으로 보인다.
렉서스는 3열 중형 SUV 시장이 커지는 만큼, 이번 TX에 거는 기대가 크다. 다양한 고급 옵션과 파워트레인, 그리고 크기와 실용성으로 승부하는 TX가 시장에서 어떤 반응을 끌어낼지 기대를 모은다.
