Toyota 4Runner는 여전히 괴물 오프로더이다. 그러나 Autoblog.com 에서 오프로드가 아닌 포장 도로에서 4Runner 를 마지막으로 자세히 리뷰했을 때, 대부분 긍정적인 특징은 기계적 기능에 집중됐었다. 검증된 기계적 특성, 화물을 많이 실을 수 있는 용량 우승자, 내려가는 후면 창문, 다양한 변형 모델 등이 장점이었다. 그러나 부정적인 측면은 실제로 차 안에 있는 경험과 관련된 것이었다. 느리고, 비효율적이고, 부정확한 핸들링, 낡은 인테리어 등이 그랬다. 이상하게도 낮은 좌석 위치와 지루한 배기음도 단점에 든다. 4Runner의 미국 판매 차트를 보면 이 SUV의 실제 초능력을 확인할 수 있다. 소비자는 단점에 전혀 개의치 않는다는 거다. 현재의 5세대 모델은 2009년부터 시장에 나와 있으며 가장 최근의 페이스리프트는 10년 전에 있었다. 그리고 더 오래될수록 딜러 차고에서 빨리 떠났다. 이 모델이 미국에서 10만대 미만으로 판매된 마지막 시점은 2014년이었다.
이것은 2024년형 4Runner에 바뀐 게 네 가지 뿐인 이유이기도 하다. 처음 두 가지 변경 사항은 페인트와 관련이 있다. 4Runner TRD Pro는 2024년형 Tacoma TRD Pro와 동일한 특별한 Terra 색상을 채택했다. Terra는 TRD의 독점적인 색상으로 Solar Octane을 대체한다. 두 번째 변경 사항은 Underground 이 외부 색상에 합류하는 것으로, 이 색상은 Tacoma와 함께 선보였다.
세 번째 변경 사항은 4Runner 40주년 기념 에디션과 그의 레트로 그래픽이 생일 연도의 끝에서 사라진다는 것이다.
주목할 만한 마지막 변경 사항은 모든 모델에 걸쳐 가격이 300달러 인상 (잠정) 된다는 것이다. Toyota는 2024년형 4Runner의 MSRP를 발표하지 않았지만, Motor Trend 는 주문 시트를 미리 확인했다고 한다. 잠정 300달러 인상이 유지된다고 가정하면, 기존 배송료 1,395달러를 적용한 구매자 가격(MSRP)은 다음과 같다.
- SR5: $41,850
- TRD Sport: $44,710
- Premium: $44,910
- TRD Off-Road: $45,695
- TRD Off-Road Premium: $48,275
- Limited: $51,085
- TRD Pro: $55,315
4Runner의 4.0리터 V6 엔진은 2010년형과 마찬가지로 270마력과 278 파운드-피트의 토크를 발생시키며, 최대 5,000파운드를 견인할 수 있다.
변경 사항이 적은 또 다른 이유는 2025년형부터 새 4Runner가 예정되어 있기 때문이다. 올뉴 모델은 2024년형 Tacoma 픽업에 부여된 다양한 혁신을 채택할 것으로 예상된다. 4runner5g 포럼에 따르면, 올뉴에는 터보 2.4리터 4기통 하이브리드 파워트레인, 8단 자동 변속기, 전면 스웨이 바 해제, 전면 및/또는 후면 락킹 디프, 공장에서 제공되는 32인치 타이어, TrailHunter 트림, IsoDynamic 충격 흡수 시트, 수동 변속기(옵션)이 들어갈 수 있다.
<사진 Toyota>
