Home 신차 시크한 나이트쉐이드 외관, 2024 도요타 세쿼이아 공개

시크한 나이트쉐이드 외관, 2024 도요타 세쿼이아 공개

도요타가 2024 세쿼이아에 나이트쉐이드 외관 패키지를 더했다. 터프한 세쿼이아 외관을 더욱더 강인하게 보이게 해주는 나이트쉐이드 패키지는 중간 트림인 리미티드를 선택할 때 고를 수 있다. 여기에는 크롬 대신 블랙 20인치 휠, 블랙 미러 캡, 블랙 그릴 및 외장 보디 컬러가 제공된다.

나이트쉐이드 패키지와 TRD 오프로드 패키지를 확대 적용한 2024 도요타 세쿼이아. Photo=toyota
나이트쉐이드 패키지와 TRD 오프로드 패키지를 확대 적용한 2024 도요타 세쿼이아. Photo=toyota

이밖에 2024 세쿼이아는 오프로드 주행성을 높인 TRD 오프로드 패키지도 더 많은 트림으로 확장했다. 기본 SR5와 리미티드 트림 사륜구동 굴림방식에서 TRD 오프로드 패키지가 제공됐지만, 플래티넘 등급 사륜구동에서도 TRD 오프로드 패키지를 만날 수 있다.

도요타 플래그십 SUV 답게 최고 사양과 기능을 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota
도요타 플래그십 SUV 답게 최고 사양과 기능을 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota

TRD 오프로드 패키지에는 잠금식 리어 디퍼렌셜, 멀티 터레인 모니터, TRD 빌스타인 모노 튜브 댐버, 알루미늄 페달 및 빨간색 스타터 버튼 등을 담고 있다. TRD 오프로드는 ‘스포츠’와 달리 더욱더 적극적인 오프로드 주행을 위한 다양한 튜닝 파츠를 제공한다. 이 때문에 기본적인 오프로드 성능을 갖춘 세쿼이아를 조금 더 터프하게 타기 위한 필수 패키지로 통한다.

V6 트윈 터보 엔진에 하이브리드 시스템을 더한 i-포스 맥스 파워트레인을 기본 장착했다. Photo=toyota
V6 트윈 터보 엔진에 하이브리드 시스템을 더한 i-포스 맥스 파워트레인을 기본 장착했다. Photo=toyota

다양한 패키지 등을 통한 높아진 상품성이 눈길을 끌지만 파워트레인은 2023년형과 큰 차이가 없다. 도요타는 3세대 신형 세쿼이아로 오면서 전통적인 V8 엔진 대신 트원 터보 V6로 대체했다. 여기에 하이브리드가 더해진 i-포스 맥스 파워트레인을 기본으로 제공한다. 세쿼이아의 i-포스 맥스는 최고 출력 437마력, 최대 토크 583파운드-피트로 이전 V8 엔진에 비해 부족하지 않은 힘과 더 뛰어난 연비를 제공한다. 여기에 튼튼한 하체와 강인한 힘을 통해 견인력은 최대 9,620파운드에 이른다.

14인치 도요타 오디오 멀티미디어 디스플레이를 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota
14인치 도요타 오디오 멀티미디어 디스플레이를 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota

2024 도요타 세쿼이아는 후륜 구동 SR5의 경우 $62,725부터 시작하고, 리미티드 트림에서 고를 수 있는 나이트쉐이드 패키지는 500달러를 더 내면 만날 수 있다. 시크한 블랙 포인트 외관을 갖춘 나이트쉐이드, 그리고 확장된 TRD 오프로드 패키지를 더한 2024 도요타 세쿼이아. 풀사이즈 SUV 중 성능과 디자인을 중시하는 소비자들에게 어필할 수 있는 매력이 더욱더 높아졌다.