만약 전기차 (이하 EV) 나 하이브리드 Toyota 중 어느 것을 선택할지 고민하고 있다면, bZ4X EV가 더 좋은 가치를 제공할 수도 있다. 높은 MSRP에도 불구하고, 순수 전기차 bZ4X의 리스 비용이 하이브리드 Toyota Camry보다 저렴해졌다. 
2023년형 Toyota bZ4X XLE의 기본 MSRP는 4만2천달러로 EPA 추정 주행 거리는 252마일 (MPGe – 131 도심 / 107 고속도로) 이다. 반면, 2023년형 Toyota LE 하이브리드의 기본 MSRP는 2만8,655달러이며 연비는 도심 51mpg(갤런당 마일) / 고속도로 53이다.
Carsdirect 에 따르면, Toyota 가 광고하는 2023년형 Camry 하이브리드 LE 세단 리스 딜은 36개월 동안 매월 439달러에 2,999달러의 계약금을 포함한다.
한편, 전기차 bZ4X는 월 389달러에 다운페이먼트 4,999달러다. Camry 하이브리드의 유효 총 금액은 월 552달러인 반면, bZ4X의 비용은 월 528달러다.
이게 어떻게 가능할까? bZ4X 리스 딜은 4만3,835달러의 MSRP를 기반으로 하고 있으며, Camry 하이브리드의 MSRP는 3만1,584달러로 상당히 낮다. 1만2천달러 이상 차이가 난다.
가장 중요한 요인은 bZ4X가 7,500달러의 리스 크레딧을 받을 수 있다는 것이다. 자격을 갖춘 구매자는 8월 통과된 인플레이션 감소 법안 (이하 IRA) 을 통해 7,500달러 세금 공제를 받을 수 있다.
모델이 자격을 얻으려면 엄격한 배터리 광물원료 조달 및 조립 요건을 충족해야 한다. 그러나 리스 EV는 크레딧을 신청할 수 있다.
IRA 에 따라 리스 EV는 상업용 차로 분류되어 많은 EV 구매를 제외하는 조달 요건에서 면제된다. Camry 하이브리드의 잔존가치가 bZ4X보다 약간 높기는 하지만 (53% 대 51%), 기본 재정 요소는 거의 동일한다. (약 6% 연이율로 비슷)
세금 공제가 낮은 Toyota 리스 비용 뒤에 있는 가장 중요한 요소다. 게다가 지난 몇 달 동안 전기 SUV의 리스 가격이 크게 하락했다.
만약 가치를 더 찾는다면 Toyota bZ4X가 하이브리드 Camry보다 더 나은 리스 딜이다. 이는 연료비, 정비비 등에서 얼마나 많이 절약할 수 있는지를 고려하기 전의 이야기다.
<사진 Toyota>
