Lexus 가 언제 마지막으로 수퍼카를 만들었을까? LFA <아래 사진> 는 기억에도 선명한 V-10 엔진을 장착한 2인승 수퍼카로 많은 운전자를 놀라게 했다. 그래서 Lexus 가 LFA 의 “영적 계승자” 라고 주장하며 전기 수퍼카 컨셉을 공개하자, 많은 사람이 귀를 기울였다. 불행히도, 이번에는 9천 rpm 을 내뿜는 10단 실린더의 굉음은 못 들을 것 같지만, 이 새로운 스포츠카에 관한 매력적인 상세 내용은 많은 이를 흥분시키기에 충분하다.
현재로서는 이 컨셉카는 Lexus Electrified Sport 로 불린다고 알려져 있고, 번개처럼 빠른 가속도와 긴 주행거리를 제공한다고 한다. Lexus 에 따르면, 이 컨셉카는 시속 0에서 60마일에 도달하는 데 2초 정도면 충분해 LFA 를 앞지른다. 고체 상태 배터리는 430마일을 주행할 수 있다고 한다. 마력은 아직 알려지지 않았지만, Car and Driver 는 전기 모터의 마력이 1천 언저리일 거라고 예상하고 있다.
더 흥미로운 점은 Lexus 가 운전자 몰두를 끌어올리기 위해 모조 매뉴얼 트랜스미션을 이용할 가능성을 검토하는 것이다. 전기 UX 크로스오버에 장착된 시프터와 클러치 페달로 시제품을 실제로 만들었다고 한다. 현재는 Toyota CEO 가 된 Koji Sato 는 Lexus CEO 시절에 Lexus 전기 수퍼카가 “다르기” 원하며 “차와 운전자를 연결하는 또 다른 장치를 갖기” 바란다고 밝혔었다. 그 연결 장치가 모방이라고 해도, Lexus 가 전기차 운전자와 차를 연결하는 뭔가를 고민하고 있다는 건 즐거운 뉴스다.
컨셉카의 지면에 가까운 차체는 미래지향적이지만 완전히 비현실적으로는 보이지 않아서, 실제 대량 생산 버전이 컨셉카와 비슷할 가능성이 크다. Lexus 의 컨셉카가 몇 년 뒤 구체화될 즈음에는 Lotus, Lamborghini, Ferrari 와 Aston Martin 등에서 전기차 수퍼카를 많이 선보였을 가능성이 크다. 물론 이런 특화 전기차 스타트업도 많을 거다. Lexus 는 LFA 의 37만5,000달러를 새 컨셉카의 시작 가격으로 고려하고 있다.
<사진 Lexus>
