시크한 나이트쉐이드 외관, 2024 도요타 세쿼이아 공개

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도요타가 2024 세쿼이아에 나이트쉐이드 외관 패키지를 더했다. 터프한 세쿼이아 외관을 더욱더 강인하게 보이게 해주는 나이트쉐이드 패키지는 중간 트림인 리미티드를 선택할 때 고를 수 있다. 여기에는 크롬 대신 블랙 20인치 휠, 블랙 미러 캡, 블랙 그릴 및 외장 보디 컬러가 제공된다.

나이트쉐이드 패키지와 TRD 오프로드 패키지를 확대 적용한 2024 도요타 세쿼이아. Photo=toyota
나이트쉐이드 패키지와 TRD 오프로드 패키지를 확대 적용한 2024 도요타 세쿼이아. Photo=toyota

이밖에 2024 세쿼이아는 오프로드 주행성을 높인 TRD 오프로드 패키지도 더 많은 트림으로 확장했다. 기본 SR5와 리미티드 트림 사륜구동 굴림방식에서 TRD 오프로드 패키지가 제공됐지만, 플래티넘 등급 사륜구동에서도 TRD 오프로드 패키지를 만날 수 있다.

도요타 플래그십 SUV 답게 최고 사양과 기능을 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota
도요타 플래그십 SUV 답게 최고 사양과 기능을 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota

TRD 오프로드 패키지에는 잠금식 리어 디퍼렌셜, 멀티 터레인 모니터, TRD 빌스타인 모노 튜브 댐버, 알루미늄 페달 및 빨간색 스타터 버튼 등을 담고 있다. TRD 오프로드는 ‘스포츠’와 달리 더욱더 적극적인 오프로드 주행을 위한 다양한 튜닝 파츠를 제공한다. 이 때문에 기본적인 오프로드 성능을 갖춘 세쿼이아를 조금 더 터프하게 타기 위한 필수 패키지로 통한다.

V6 트윈 터보 엔진에 하이브리드 시스템을 더한 i-포스 맥스 파워트레인을 기본 장착했다. Photo=toyota
V6 트윈 터보 엔진에 하이브리드 시스템을 더한 i-포스 맥스 파워트레인을 기본 장착했다. Photo=toyota

다양한 패키지 등을 통한 높아진 상품성이 눈길을 끌지만 파워트레인은 2023년형과 큰 차이가 없다. 도요타는 3세대 신형 세쿼이아로 오면서 전통적인 V8 엔진 대신 트원 터보 V6로 대체했다. 여기에 하이브리드가 더해진 i-포스 맥스 파워트레인을 기본으로 제공한다. 세쿼이아의 i-포스 맥스는 최고 출력 437마력, 최대 토크 583파운드-피트로 이전 V8 엔진에 비해 부족하지 않은 힘과 더 뛰어난 연비를 제공한다. 여기에 튼튼한 하체와 강인한 힘을 통해 견인력은 최대 9,620파운드에 이른다.

14인치 도요타 오디오 멀티미디어 디스플레이를 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota
14인치 도요타 오디오 멀티미디어 디스플레이를 갖춘 2024 세콰이아. Photo=toyota

2024 도요타 세쿼이아는 후륜 구동 SR5의 경우 $62,725부터 시작하고, 리미티드 트림에서 고를 수 있는 나이트쉐이드 패키지는 500달러를 더 내면 만날 수 있다. 시크한 블랙 포인트 외관을 갖춘 나이트쉐이드, 그리고 확장된 TRD 오프로드 패키지를 더한 2024 도요타 세쿼이아. 풀사이즈 SUV 중 성능과 디자인을 중시하는 소비자들에게 어필할 수 있는 매력이 더욱더 높아졌다.