집에서 충전할 수 있는 전기차(이하 EV) 운전자라면, 충전 걱정 없이 매일 가득 충전된 차를 탄다. 그러나 정기적인 충전 장소에 접근할 수 없는 운전자와 장거리 운전자에게는 공공 충전소 이용을 최소화하는 것이 중요하다.
최근까지 미국에서는 Tesla가 충전 편의성을 독점해왔다. Tesla의 Model 3 세단과 Model Y SUV는 우수한 주행 거리 (5만달러 미만에 330마일) 를 제공하기 때문에 많은 사람들이 선택하는 차종이다. 게다가 Tesla의 광범위한 충전 인프라는 Tesla 소유주에게 미국 고속 충전소의 2/3에 독점적인 이용 기회를 제공했다. 많은 EV 구매자들에게는 공공 충전소의 부족으로 다른 브랜드를 고려하지 않게 만들었다.
그러나 이것이 곧 변화한다. 대부분 차 제조사들은 2024년부터 1만2,000개가 넘는 Tesla 슈퍼차저를 이용할 수 있게 되어, 구매자들은 전기 모델을 선택할 때 더 많은 옵션을 고려할 수 있게 될 것이다. 그들은 300마일 이상의 주행 거리를 제공하는 미국 시장의 17개 이상의 다른 EV 모델을 더 긍정적으로 살펴볼 수 있을 것이다 (이 중 3개만이 5만달러 미만이다).
그러나 EV를 선택하는 것은 단순히 차량이 충전 사이에 얼마나 멀리 주행할 수 있는지 만이 아니다. 또한 중요하면서 종종 간과되는 것은 배터리를 얼마나 빨리 충전할 수 있냐이다. 일부 EV는 다른 차다 훨씬 빨리 100마일 주행 거리를 추가할 수 있다. 심지어 동일한 충전기를 사용하더라도 그렇다. 여기에서도 Tesla의 우위는 더 이상 절대적이지 않다.
충전 속도를 평가하기 위해 Edmunds.com 에서는 최근 미국에서 수십 개 모델을 10%에서 80%까지 고속 충전기에서 충전하여 각 차량의 실제 주행 효율을 기반으로 100마일 주행 거리를 추가하는 데 평균적으로 얼마나 걸리는지를 비교했다. 결과는 Hyundai Ioniq 6의 7.5분 미만에서 Chevy Bolt EUV의 거의 35분까지 다양했다. (Tesla의 Model 3는 10.6분으로 여섯 번째로 나왔다).
Edmunds.com 은 “이제 대화는 오랫동안 우위를 차지해온 주행 거리를 넘어서고 있다. 주행 거리, 인프라, 차 충전 시간까지 고려해야 한다”고 평가한다.
EV 배터리를 충전하는 것은 간단히 가스 탱크에 호스를 연결하는 것처럼 쉽지 않다. 먼저 일부 차는 다른 경쟁자보다 더 많은 전력을 받아들일 수 있다. 예를 들어 최신 Supercharger 세대는 최대 350 킬로와트를 공급할 수 있지만 포드의 Mustang Mach-E SUV와 F-150 Lightning 픽업을 포함한 많은 모델은 그 절반 미만으로 끝난다.
충전 속도도 연결되어 있는 동안 계속 변한다. EV 배터리가 충전될수록 전자가 빈 곳을 채우기가 더 어려워지고 충전이 느려지는데, 이는 충전 곡선에 나타낼 수 있는 동적인 특성이다. 이 충전 곡선도 차마다 다르다.
마지막으로 충전소에서 보내는 시간은 차량이 배터리의 에너지를 얼마나 효율적으로 사용하는지에 영향을 받는다. 예를 들어 Rivian의 R1S 3열 SUV는 Tesla의 Model 3보다 효율적으로 전기를 두 배 더 사용한다.
이러한 변수들은 집에서 충전할 수 없는 사람들에게 특히 중요하다. 대중적인 차 구매자로 가면 그들은 자기 집에 충전기를 설치하기보다는 공공 충전에 훨씬 더 의존할 것이고, 그런 경우 이런 정보가 정말 중요하다.
충전소에서의 시간을 최소화하는 데 가장 적합한 차량을 전반적으로 파악하기 위해 Edmunds.com 은 ‘총 배터리 점수’라고 부를 수 있는 간단한 비교 방법을 고안했다. 이는 100마일을 충전하는 데 걸리는 시간과 차 가격 대 주행 거리 비율이라는 두 가지 주요 지표 주위의 상대적 성능을 기반으로 한다. 이 공식을 Edmunds 속도 테스트에서 평가된 25개 모델 각각에 적용했는데, 각 차의 가장 싸면서 가장 주행 거리가 긴 모델에 사용됐다. (Edmunds에서는 Tesla Model X를 포함한 일부 모델이 속도 테스트를 받지 않았으므로 순위에서 제외됐다.)
이 곳에서 저렴하면서도 멀리 갈 수 있는 차량을 찾는 사람들을 위한 명확한 우승자는 Hyundai Ioniq 6 <아래 사진>이다. 이 모델은 4만3,565달러(배송비 포함)에 361마일의 주행 거리를 제공한다. 또한 Edmunds 테스트에서 100마일을 추가하는 데 가장 빠른 충전 속도를 자랑하며 7.4분이 소요됐다.
한국 거인인 Hyundai 와 Kia 는 총 배터리 점수 순위에서 상위 3위를 차지했으며, 그 뒤를 이어 Tesla의 Model 3, Model Y 및 Model S가 일관되게 좋은 성적을 거두었다. 넓은 공간의 3열을 제공하는 새로운 Kia EV9는 10위 안에 들어가며 자신만의 카테고리에서 독보적인 위치를 차지했다.
총 배터리 점수는 고수준의 비교에 도움이 되는 도구일 수 있지만, 특정 희망 목록을 가진 구매자라면 세부 정보를 자세히 살펴볼 수 있을 것이다. 예를 들어 비용이 무시될 경우 10만5,500달러인 Mercedez EQS SUV <아래 사진 중 위> 는 괜찮은 주행 거리와 좋은 충전 속도를 제공한다. 한 번 충전으로 최대 주행 거리가 유일한 고려 사항이라면 516마일까지 도달하는 Lucid Air 라인업 <맨 아래 사진>을 이길 수 없다. 
<사진 Pixabay.com & 각 차 회사>
