미국 시장에 진입하고 25년이 지나, Lexus RX가 플러그인을 선보인다. 작년에 Lexus RX 450h+와 새로운 RX 라인업 전체를 짧게 시승할 기회가 언론에 주어졌지만, 상세 정보는 제공되지 않았다. 왜냐하면 이 모델은 2024년식까지는 판매되지 않기 때문이었다.
모델 이름 뒤에 플러스 사인이 표시된 것처럼, 이 차의 플러그인 하이브리드 동력계는 Lexus NX 450h+와 동일한 기본 유닛으로 구성되어 있다. 2.5리터 4기통 엔진에 두 개의 전동 모터가 도움을 준다. 이 두 개가 합쳐져 약 300마력과 4륜구동형을 뿜어낸다. Lexus 는 배터리의 시간당 킬로와트 수치를 공개하지 않았다. 지난해는 18.1-kWh 배터리 팩이라고 알려졌는데, 이번 보도 자료에서는 이제 “고용량”으로만 언급돼 수치가 바뀌었을 수도 있다. 성능 사양은 변경되지 않은 것으로 보인다. NX보다 약간 무거운 무게를 지니고 있는 RX 450h+는 시속 0에서 60마일을 약 6.20초만에 도달하고, 한번 충전에 약 35마일을 주행할 수 있다. 이 수치는 NX 450h+보다 0.2초 느리고 2마일 짧다.
현재 최대 전류 허용치인 240V 벽면 콘센트에 연결하면 6.6-kW 내장형 충전기를 통해 2.5시간만에 배터리를 다시 충전할 수 있다. Lexus는 RX 450h+과 함께 120V 콘센트를 위한 레벨 1 케이블을 판매한다.
플러그인 하이브리드가 아닌 RX 500h F Sport Performance가 힘은 더 세지만, MSRP 는 RX 450h+가 더 비싸다. 시작 가격은 배송료 포함 7만80달러로, RX 500h보다 6,230달러 더 비싸다. PHEV는 고급 트림으로만 나오기 때문에, 구매자들은 충분히 많은 기본형 옵션을 기대해도 좋다. 여기에는 작은 구멍이 뚫린 세미 아닐린 가죽 트림 인테리어, 난방 우드와 가죽 트리밍 스티어링 휠, 냉난방 운전석/앞뒤 좌석 시트, Lexus 메모리 시스템, 패노라믹 루프, 테마 앰비언트 조명, 루프 레일, 그리고 다크 프리미엄 메탈 마감을 갖춘 21인치 20스포크 휠이 포함된다.
Lexus 안전 시스템 3.0+는 보행자 감지 기능이 있는 사전 충돌 시스템, 도로 표지 보조 시스템 및 차선 이탈 경고 시스템과 같은 기술이 포함된다.
Lexus는 2024년형 RX 450h+가 연말까지 딜러 매장에 도착할 거라고 밝혔다.
<사진 Lexus>
