작지만 더 강해진 렉서스가 온다… 2025년형 UX

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2025년형 렉서스 UX. Photo=lexus
2025년형 렉서스 UX. Photo=lexus

렉서스가 5세대 하이브리드 시스템을 더한 2025년형 UX를 공개했다. 상품성을 키운 UX는 내년 미국 시장 론칭을 목표로 하며, 하이브리드 전용 모델로 판매된다.

2025년형 UX의 경우 새로운 하이브리드 시스템을 통해 2024년형 모델이 가진 181마력의 출력보다 다소 높은 196마력을 낼 것으로 보인다. 따라서 높은 출력에 맞도록 모델명도 UX 250h에서 UX 300h로 변경된다.

12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 센터 디스플레이를 고를 수 있다. Photo=Lexus
12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 센터 디스플레이를 고를 수 있다. Photo=Lexus

새로운 파워트레인은 2.0리터 4기통 엔진과 두 개의 전기 모터가 달리며 CVT 변속기와 조합된다. 기본적으로 앞바퀴 굴림을 제공하며 리어 액슬에 모터를 단 항시 네 바퀴 굴림 옵션도 선택할 수 있다.

배터리는 더 가벼운 리튬 이온 배터리가 장착되며 바이 와이어 기술 시프터 덕분에 매끄러운 변속 경험을 제공한다.

성능 또한 대폭 향상됐다. 시속 0부터 60마일 가속을 앞바퀴 굴림은 7.9초, 항시 네 바퀴 굴림은 7.9초에 도달한다.

새로운 파워트레인을 통해 상품성을 높인 2025 렉서스 UX. Photo=Lexus
새로운 파워트레인을 통해 상품성을 높인 2025 렉서스 UX. Photo=Lexus

더 날카로운 핸들링을 원하면 F 스포츠 핸들링 패키지를 선택할 수 있다. 이 패키지는 조절식 댐퍼가 포함된 스포츠 튜닝 서스펜션과 실내 일부에 F 브랜드 아이템이 더해진다. 또한 F 스포츠 핸들링 패키지에는 킥 센서가 장착된 파워 테일게이트도 기본으로 제공된다.

인테리어에도 상품성 변화가 눈길을 끈다. 7인치 기본 디지털 클러스터는 12.3인치를 선택할 수 있고, 8인치 센터 디스플레이 역시 12.3인치를 고를 수 있다. 여기에 헤드업 디스플레이도 선택 가능하며 운전석과 동반석 모두 8방향 전동 조절 시트가 제공된다. 2025년형 UX의 가격과 트림별 편의 사양 등은 판매 시기에 맞춰 공개될 예정이다.